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(a)曲軸前后傳動齒輪有裂紋、損傷、磨損嚴重時，應(yīng)更換曲軸。 (b)曲軸徑向圓跳動、止推面對主軸頸公共軸線的徑向跳動，必須符合技術(shù)要求。否則，必須予以校正。 (c)連桿軸頸軸線，在全長內(nèi)對主軸頸公共軸線的平行度必須符合技術(shù)要求。 (d)檢查曲軸軸頸和連桿軸頸硬度要求，必須符合技

曲軸連桿機構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機的主要工作機構(gòu)。在作功沖程，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能舌塞往復(fù)運動、曲軸旋轉(zhuǎn)運動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，對外輸出動力；在其他沖程，則依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創(chuàng)造條件。 曲軸連桿機構(gòu)由氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組以及曲軸飛輪組三

簡介 數(shù)控曲軸磨床是一種操作方便、加工精度高、適應(yīng)批量生產(chǎn)的數(shù)控曲軸磨床，適宜磨削曲柄頸、主軸頸，也可用作磨削一般的外圓。工件最大磨削長度為1600毫米，最大曲柄半徑為110毫米。機床由數(shù)控系統(tǒng)控制，可自動操作為主，手動操作僅在調(diào)試和維修時使用。

曲軸是汽車發(fā)動機中的重要零件，業(yè)內(nèi)越來越多的廠家采用感應(yīng)淬火技術(shù)對曲軸進行強化來提高其承載能力，曲軸淬火設(shè)備的需求日益擴大。曲軸感應(yīng)淬火設(shè)備屬特種機床，需要綜合熱處理、機械、電氣、電力電子、液壓、磁性材料等多學(xué)科的技術(shù)，國內(nèi)能夠生產(chǎn)該類設(shè)備的廠家很少，且多為簡單的手動或半自動設(shè)

制定鍛件圖 1） 選分模面：（關(guān)系到出模、成型、材料利用率等） 原則：a、 保證鍛件能完整地從模膛中取出 b、 使模膛淺而寬，便于加工、利于金屬流動 c、 應(yīng)使上、下模膛沿分模面的輪廓一致，便于檢查上、下模錯移d、 分模面應(yīng)使鍛件上敷料最少 e、 分模面盡量選平面 f、 有流線

清理的目的是去除套圈鍛件的毛刺和氧化鈹。 當鍛件毛刺尺寸超出鍛件技術(shù)條件時，就在砂輪上磨去，且一般在鍛件退火前進行。 鍛件氧化鈹一般在退火后進行，有臥式滾筒清理和拋丸滾筒清理兩種： 1.臥式滾筒清理：將尺寸大小不同的許多軸承套圈同時裝入以20～60r/min的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)的臥式滾筒