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按重量計算，飛機上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發(fā)動機的渦輪盤、后軸頸（空心軸）、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋板、輪支架、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機用鍛件大

冶煉鍛制大型鍛件需使用大型鋼錠。大鋼錠的單重在30到幾百噸范圍內(nèi)。鋼錠越大，偏析等冶金缺陷越嚴重。因此，大鍛件用鋼的冶煉要求非常嚴格。為保證鑄造出特大鋼錠，一般都要采用兩臺以上的冶煉爐聯(lián)合配爐澆鑄，這樣就不必增大單爐容量，減小因澆注時間長對耐火材料的侵蝕和鋼水溫度的降低。冶煉時

鍛件 -質(zhì)量檢驗 鍛件質(zhì)量檢驗的內(nèi)容 山西雙環(huán)重型機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)碳鋼、合金鋼、不銹鋼等材質(zhì)的大型環(huán)件、鍛件、風力發(fā)電機組的基礎環(huán)法蘭和塔筒連接法蘭等，并自主研發(fā)重型鍛造機械設備的大型企業(yè)。鍛件缺陷的存在，有的會影響后續(xù)工序處理質(zhì)量或加工質(zhì)量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使

一：鍛件的分類： 1.船用鍛件 船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。 2.石油化工鍛件 鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、

鍛件的的種類 飛機鍛件 按重量計算，飛機上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發(fā)動機的渦輪盤、后軸頸（空心軸）、葉片、機翼的翼梁,機身的肋筋板、輪支架、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和

大鍛件用鋼 (steels for largeforging)，是鍛制大型鍛件用的合金鋼。大型鍛件的生產(chǎn)和質(zhì)量是一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志之一。由于鍛件的尺寸很大，截面很厚，所以大鍛件用鋼在合金設計和生產(chǎn)工藝上都有許多特點：為保證鍛件的大尺寸，在冶煉上需采用大容量的冶煉爐，